………………………………
● مهراننیوز- خداداد ابراهیمی
۸ آذر ۱۳۹۰ بود که “مجتبی اعلایی” استاندار وقت، کلنگزنی راهآهن ایلام به عنوان مهمترین پروژه سفر چهارم دولت به استان ایلام را اعلام کرد. یکسال بعد یعنی۱۲ دی ۱۳۹۱”محمود عباسزادهیمشکینی” استاندار بعدی خبر داد که تا پایان سال کلنگ فاز اول اتصال ایلام به شبکه سراسری راهآهن، بر زمین زده خواهد شد و در نهایت ۲۲ خرداد ۱۳۹۲ رسانهها اعلام کردند که کلنگ احداث راهآهن ایلام با حضور محمود احمدینژاد رئیسجمهور به زمین زده شد.
در دولت روحانی نیز، ۶ مرداد ۱۳۹۵ در دیدار “محمدرضا مروارید” استاندار وقت ایلام با رئیسجمهور عنوان شد؛
“پیگیری رئیسجمهور برای اتصال ایلام به راه آهن…”
پس از آن نیز مروارید بارها به رایزنیهای مستمر خود با مسولان کشوری در این راستا ادامه داد. با آمدن “قاسم سلیمانیدشتکی” به ایلام، پروژه راهآهن ایلام با تبلیغات فرامرزی پیگیری شد؛ ۱۳۹۷/۹/۹در دیدار سلیمانی دشتکی استاندار ایلام و نماینده مجلس عراق گفته شد: “عزم ایران و عراق برای ایجاد خط راهآهن ایلام- نجف…”
مدتی بعد در ۲۹ دی ۱۳۹۷ مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام، از کلنگزنی پروژه راهآهن ایلام تا دو ماه آینده خبر داد. چهارشنبه ۱۸ دی ۹۷ استاندار ایلام از توافق این استانداری با وزارت راه و شهرسازی برای به پیمان گذاشتن مسیر راهآهن اسلام آباد – ایلام خبر داد و در نهایت مدیرکل راهوشهرسازی ایلام اعلام کرد: پروژه راهآهن ایلام قبل از اربعین ۹۸ کلنگزنی میشود.
(۲۴ شهریور۹۸)
نمایندگان ادوار و هرسه نماینده فعلی ایلام موضوع قطار ایلام را در صحن مجلس و نیز در دیدارهای مختلف با مسئولان ارشد کشوری، با پشتکار و جدیت پیگیری کردهاند. اخیرا مهندس بهزاد علیزاده نماینده حوزه جنوب ایلام نیز اسناد مناقصه قطعه اول راهآهن اندیمشک به دهلران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل را منتشر کرده است.
اینک مردم و رسانهها میپرسند؛
پس از یک دهه رایزنی، سخنرانی، وعدههای سرخرمن، نامه ومکاتبه بالاخره
قطار به ایلام میآید یا همچنان بر روی ریل کاغذی متوقف خواهد ماند؟!
شاید پاسخ این مطالبهی چهلساله را در خبر امیدبخش زیر پیدا کنیم؛
اخیرا مهندس عبدالله بهادری مدیرکل سختکوش راهوشهرسازی استان ایلام در خبری از اجرایی شدن پروژهی راهآهن ایلام خبر داده و موجبات خوشحالی مردم و رسانهها را فراهم آورده است.
وی گفته؛ درمجموع نزدیک ۱۹۰ میلیارد تومان اعتباربرای این پروژه درسال جاری درنظرگرفته شده است. به گفته بهادری پیمانکار این پروژه انتخاب شده و طول مسیری که درمرحله اول مورد اجرا قرار میگیرد از شهرستان اسلام آبادغرب استان کرمانشاه تا شهرستان چوار استان ایلام ۸۰ کیلومتر است که قرارداد ۱۷ کیلومتر آن منعقد شده است.
نظر به پیشینهی کارآمد و موفق مدیریت بهادری در استانهای بزرگ و نیز به سامان رساندن طرحهای ملی و منطقهای در سطح وزارت راه وشهرسازی، این امید وجود دارد که با پیگیریهای مجدانه و نفوِذ اداری وی در وزارت، روند پروژه مذکور تسریع یابد و بالاخره این مطالبه دیرینهی ایلامیان تحقق پیدا کند. در این راستا بسیاری از نخبگان و فعالان سیاسی و اجتماعی اعتقاد دارند که تنها با مدیریت مقتدر و ارادهی مستحکم فرزندان ایلام، توسعه همهجانبه ایلام و رهایی از محرومیتها، دست یافتنی خواهد بود و لاغیر!
به غمخوارگی چون سرانگشت من
نخارد کس اندر جهان پشت من
